- Motosiklet dururken ayaklarım peglere denk geliyor. Geri ve ileri iterken sorun oluyor. Çaresi yok gibi (Pegler yaylı ve katlanabiliyor. Önemli nokta durunca ayakları peglerin ön tarafına koymak)

​

- Gidon çok alçakta kalıyor ve bence gidon dar. 3-5 cm daha yüksek olsa zevkli sürüş olur. Ayakta sürüşte epey bir kambur olunuyor. Gidon yükseltme aparatı ile yükseklik sorunu çözülür. (Gidon yükseltme taktım ve dünya varmış dedim)

​

- Kadrandaki ADJ ve SEL düğmelerinin yeri gidon üzerinde olmalı

​

- Kadranda hava derecesi, bakım km. leri, mevcut yakıt ile ortalama kaç km. gidilir vs. bilgilerin olması gerekli.

​

- Alışma süreci sonrası atlatabilirim ama bana 1 den boşa ve 2 den boşa vites geçişleri biraz zor geldi. (Alıştım)

​

- Yan ayağı açmak biraz çaba gerekiyor. (Yan ayak pad desteği taktım. Sorun çözüldü)

​

- Motoru tazyikli su tabancası ile yıkayınca, dikkat etmenize rağmen sele altı kısmı su alıyor.

​

- Seleyi anahtar ile açtınız. Elimizde kaldı ! Nereye koyalım :) Hadi bu durumu geçtim. Seleyi kapatmak yetenek istiyor. Arka taraftan, güç kullanıp iyice bastırmak gerekiyor.

​

* Aklıma geldikçe, tespitlerim oldukça ekleme yapacağım....