top of page

Ağırlık Konusu

Hep bir söylenti vardır. "Burgman 650 çok ağır. Hantal kalır. Çokta yakar." Evet yazımın başında deÄŸindiÄŸim üzere satın almadan önce bende de bu ÅŸüphe vardı. Çok fazla söze gerek yok. Bir gün olurda kullanırsanız hantal mı deÄŸil mi, çok mu yakıyor anlarsınız. :) Kullanma ÅŸansınız olmaz ise web sayfamın tamamını okursanız arada geçen cümlelerde olayı çözebilirsiniz.

Ruhsatta net ağırlığı, çıplak ağırlık olarak 265kg belirtilmiÅŸ. Benzin ile sürüÅŸ ağırlığı 280kg diyelim. Yine ruhsatta azami yüklü ağırlığı 460kg belirtilmiÅŸ. Ufak bir hesap yapalım;
Burgman 650 280kg + Sürücü 90kg + Artçı 90kg = 460kg oldu bile.
Tura çıkıyoruz, kamp malzemeleri vs var. Ne olacak ? Ya sürücü ve artçı kilo verecek veya 15-20kg önerilmese de risk alıp ekstra yükleme olacak.
Risklerimi ne olur ? Motorun ağırlık merkezi deÄŸiÅŸecektir, uzun mesafede lastikleriniz yıpranacaktır, motoru yoracaksınız, tekerlek rulmanları zarar görecek, amortüsörler yıpranacak-keçeleri patlayacak-yaÄŸ sızdıracak, frende geç duracaksınız, balatalar çabuk bitecek, diskler normalden çok ısınacak ve muhtemelen ufakta olsa yalpalanmalar, belki ön tekerin boÅŸa döndüÄŸü hissine varacaksınız.

Bu ağırlıktaki Burgman 650 yi kullanırken; Dengede sorun yaşıyor muyum ? Hayır
Gazı açtığımda ivmelenme yavaÅŸ mı peki ? Hayır
Frende durma süresi geç mi ? Hayır
Demek adamlar bunu tasarlarken düÅŸünmüÅŸler. Mühendisler neticede !!!

Ağırlıktan dolayı yaşayacağınız belirli başlı sorunlar;
Geri vites olmamasından dolayı ayaklarınızı zemine sürterek geri itmek iÅŸkence. Hele de hafif eÄŸimli bir yerdeyseniz motordan inmeden olmuyor.
Dikkat etmeniz gereken diÄŸer bir husus ise yokuÅŸ yukarı orta sehpaya alıp motoru park ederseniz. Ä°tip sehpadan indirmek için pazı kuvvetinizin olması gerekiyor.

bottom of page